Avenida México en Ixtapa, un embudo que asfixia a miles pese a estar concluidos sus nuevos carriles
Aunque los nuevos carriles están terminados desde hace un mes, la obra sigue cerrada y el tráfico continúa convirtiendo la zona en un caos diario para miles de vallartenses. Originalmente se había anunciado la apertura para febrero pasado, por lo que el retraso ya supera los tres meses
Por Osvaldo Granados
La ampliación a cuatro carriles de la avenida México, en la delegación Ixtapa, pasó de ser una de las obras más esperadas por miles de vecinos a convertirse en símbolo de retrasos, tráfico y desesperación para automovilistas que diariamente quedan atrapados en uno de los principales embudos viales de Puerto Vallarta.
Pese a que los trabajos principales lucen prácticamente concluidos desde hace más de un mes en el tramo comprendido entre avenida Federación y el ingreso al fraccionamiento Pacífico Azul, la vialidad sigue sin abrirse oficialmente a la circulación.
La obra arrancó desde noviembre del año pasado y en su momento autoridades municipales anunciaron que quedaría terminada para finales de febrero de 2026. Sin embargo, el retraso ya supera los tres meses y la circulación continúa colapsada en horas pico.
UNA OBRA PEQUEÑA… CON IMPACTO GIGANTE
Aunque se trata de apenas 400 metros lineales detrás del Centro Universitario de la Costa (CUCosta), este punto concentra diariamente enormes cargas vehiculares provenientes de Ixtapa, Mojoneras y colonias del norte de Puerto Vallarta.
Actualmente, el tramo funciona como un cuello de botella que genera largas filas, tráfico lento y retrasos constantes para trabajadores, estudiantes y familias enteras que utilizan esta vía como conexión principal hacia el centro de la ciudad.
Vecinos de fraccionamientos como Paseos Universidad II y Pacífico Azul han manifestado reiteradamente su inconformidad por la lentitud en la apertura de los nuevos carriles, sobre todo porque la infraestructura luce prácticamente lista.
FALTAN PARABUSES Y ALUMBRADO
El nuevo director de Infraestructura y Obra Pública del Ayuntamiento de Puerto Vallarta, José Andrés Abundis Méndez, reconoció que aún faltan detalles complementarios para poder habilitar formalmente la vialidad, entre ellos parabuses y alumbrado público.
Mientras tanto, miles de automovilistas continúan enfrentando diariamente el caos vehicular en una zona que históricamente ya presentaba severos problemas de movilidad.
La obra contempla además la construcción de un canal pluvial central para mejorar el manejo de escurrimientos durante el temporal de lluvias y reducir riesgos de inundaciones y encharcamientos.
OBRA FEDERAL, PERO PROMOCIÓN MUNICIPAL
Aunque el proyecto ha sido promovido ampliamente por el gobierno municipal encabezado por Luis Ernesto Munguía González como parte de sus compromisos de campaña, los recursos utilizados para la obra provienen del Gobierno Federal mediante el Fondo de Aportaciones para la Infraestructura Social (FAIS).
La inversión total asciende a aproximadamente 14.8 millones de pesos, de los cuales 13 millones corresponden a terracerías y estructura, mientras que 1.8 millones fueron destinados a obras hidráulicas y sanitarias.
Autoridades municipales sostienen que la ampliación forma parte de una estrategia integral para mejorar la movilidad urbana en Puerto Vallarta; sin embargo, ciudadanos cuestionan que una obra relativamente corta continúe sin operar pese a haber sido anunciada como concluida desde febrero.