OCDE vigilará que no haya corrupción en nuevo aeropuerto y tren México-Querétaro
La SCT y la OCDE firmaron un acuerdo de transparencia para la construcción del nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, a la licitación del tren de alta velocidad México-Querétaro.
Ciudad de México.- La OCDE aportará su experiencia en mejores prácticas para evitar y prevenir la corrupción a lo largo de los proyectos, desde el proceso de contratación, adjudicación y hasta la construcción del nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, así lo aseguró el titular del organismo, José Ángel Gurría.
En el marco de la firma del acuerdo de entendimiento con el nuevo AICM, entre la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y la Organización para la Cooperación y Desarrollo Económico (OCDE), Gurría afirmó que se tienen que crear mejores prácticas de manera lógica, para que se vuelva más difícil incurrir en actos indebidos.
“Estamos hablando de uno de los ámbitos más importantes, en una de las áreas de mayor corrupción, la interacción entre el sector público y privado, por ello la OCDE reconoce el trabajo de México para combatir las malas prácticas, e impulsar una mayor calidad de vida para los mexicanos”, detalló.
Asimismo, Gurría reconoció que es fundamental promover la transparencia y el escrutinio público para que cada vez sea más difícil incurrir en abusos, y en caso de que haya corrupción o malversación de fondos, se identifiquen y sancionen.
Por ello, destacó el instrumento firmado, introduce un nuevo proyecto en el que la transparencia y las instituciones realicen un esfuerzo más, “con el propósito unánime de evitar, prevenir la corrupción y naturalmente, sancionar”.
Por su parte, el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, aceptó que pidió el apoyo a la OCDE para tener acceso a las mejores prácticas internacionales sobre compras públicas y para que el organismo verifique sus procesos y emita recomendaciones para este proyecto.
El titular de la SCT, detalló que se realizará una lista de medidas basadas en buenas prácticas internacionales que “puedan servir para desarrollar una guía de ejecución del proyecto que servirá para emitir opiniones y recomendaciones en áreas particulares de su desarrollo”.
Además, Ruiz Esparza, destacó que solicitó a la OCDE, añadir al acuerdo la licitación del tren de alta velocidad México Querétaro, cuyas pre-bases se publicarán el próximo 14 de enero, para asegurar que haya transparencia en su ejecución.
“si está usted de acuerdo, que este convenio pueda extenderse a las bases de la licitación del tren México Querétaro, nuestro equipo de abogados iniciará el análisis para formalizar su ampliación”, dijo el funcionario federal.
El objetivo del acuerdo es alinear las acciones de México con las mejores prácticas de transparencia en el mundo en materia de rendición de cuentas, además se elaborará un mapa de riesgos en los procesos de contratación y se emitirán las recomendaciones necesarias.
El proyecto del nuevo aeropuerto tendrá un costo de 120 mil millones de pesos, en palabras de los funcionarios, el proyecto de más trascendencia en la década, que prevé medidas ambientales, económicas y sociales, ya que se prevé la generación de siete mil empleos hasta su culminación en el año 2018.
En tanto, el tren de Alta Velocidad México-Querétaro, costo original iba a ser de 59 mil millones de pesos (en la primer licitación), será el primero en su tipo en el continente americano y viajará a una velocidad de 300 kilómetros por hora, lo que le permitirá hacer su recorrido en 58 minutos, se prevé que esté listo en 2017.
